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我就是站在风口的唯一,我为自己代言

日期:2015-10-23  字体大小:TTT

大众“排放门”事件今日继续发酵,大众CEO马丁·文德恩也于北京时间23日晚正式宣布辞职。这一事件的影响也波及到了A股市场,昨日一些传统车企股价下挫,而新能源汽车概念股则应声上涨。

 

在“新能源汽车”主题备受关注之时,级掌柜也抓住时机, PO出一篇关于新能车B(150212)的微信文章,而文中那句“唯一一只跟踪新能源汽车指数且上市的新能车B(150212)”让一位客官很是疑惑:“市场上还有新能源、新能母基和交银新能呢,新能源和新能车不是几乎相同吗??而且国泰新能源汽车不是也登场了吗??”

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今日级掌柜就来说说新能源车(161028)的“唯一”之道!

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跟踪标的大不同

“新能源”指数和“新能源车”指数字面上虽只有一字之差,可两者之间的差别还是蛮大的呢,您可不要傻傻分不清楚啊。。。

 

 

母基名称
  代码

跟踪标的

标的类型

新能源
  (160640)

中证新能
  (399808)

新能源指数

新能母基
  (164821)

交银新能
  (164905)

国证新能
  (399412)

新能源车
  (161028)

CS新能车
  (399976)

新能源车指数

国泰新能源汽车(160225)

新能源车
  (399417)

 

 

标的指数涨幅不同。自今年年初至9月23日,国证新能(399412)上涨19%,而CS新能车(399976)涨幅则达到31.2%。(中证新能(399808)与国证新能(399412)同为新能源指数,上涨幅度和走势都十分接近;CS新能车(399976)和新能源车(399417)的涨幅和走势也类似)

 

为了更直观的展示两指数的走势,级掌柜将CS新能车(399976)的每日收益率减去对应的国证新能(399412)日收益率,得到如下折线图。可以看出,自五月中旬CS新能车指数爆发以来,涨幅完爆国证新能。而近期两者之差有持续增大的趋势,看来新能源车的确是站在风口的主题啊。(备注:新能源和新能车确实不是一回事啊,有收益率为证!)

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数据来源:wind资讯   截止日期:2015-9-23

 

成分股虽有小部分重合,但差异仍占主导地位。CS新能车、国证新能分别有79只和 70只成分股,其中有27只成分股重合,包括中国宝安、万马股份等。而不同成分股权数的占比均在60%左右。从本质上来说,新能源车和新能源间的差异可是不容忽视的呀!

 

流动性差异大

目前,国泰新能源汽车分级尚处于募集状态,还没有上市。至于能否上市、什么时候上市,这个呃。。。。级掌柜就不太清楚了。。。

级掌柜统计了其他四只分级A、分级B本周以来(9月20日——9月24日)的成交量,新能车A(150211)、新能车B(150212)均以大幅超过第二名的成绩稳居榜首!

 

分级A名称
  代码

成交量

分级B名称
  代码

成交量

新能车A
  (150211)

4261万

新能车B
  (150212)

4.94亿

新能源A
  (150217)

2020万

新能源B
  (150218)

7756万

新能A
  (150279)

307万

新能B
  (150280)

863万

新能A级
  (150327)

76万

新能B级
  (150328)

229万

 

数据来源:wind资讯

 

故此,新能车B(150218)确实是当前市场上唯一一只已经上市且跟踪新能源汽车指数的分级B。今日,CS新能车指数略有下挫,新能车B(150212)也相应下跌,但级掌柜并不认为这就意味着新能源汽车不再被市场所看好。

在大众丑闻揭露之际,级掌柜认为新能源汽车的推广力度有望加大,新能源汽车主题也将继续红火。只是利好需要一步步释放,进程也需要时间去推进。请给新能源汽车一点时间,相信新能源车(161028)会给您一张亮丽的答卷!